Cavi del cambio ad alte prestazioni Hybrid Racing Honda Civic MK8 Type-R FD2 2007-2011

• Sostituisce i cavi del cambio OEM FD2 Type R
• Terminali a stelo solido e cuscinetti sferici (non in gomma come i cavi OEM).
• Tiranti terminali in billetta lavorati e anodizzati
• Cavi e guide per cavi in ​​acciaio inossidabile
• Guaina rinforzata con filo ad alta resistenza al calore
• Guaine termiche protettive incluse
• Questo è per un set di 2 cavi.

I cavi del cambio Hybrid Racing sono un aggiornamento delle prestazioni in sostituzione dei cavi OEM di serie. I terminali a stelo solido, l'anima del cavo più spessa del 30%, i cuscinetti sferici, & I terminali in alluminio conferiscono ai cavi Hybrid Racing una sensazione più solida e compatta rispetto ai cavi OEM, con conseguente riduzione delle cambiate mancate e una maggiore connessione con il telaio.

Abbiamo creato un cavo per offrire tranquillità e prestazioni di guida migliorate durante le cambiate brusche e nelle applicazioni di gara più impegnative, e i cavi ad alte prestazioni Hybrid Racing raggiungono questo obiettivo!

Altre caratteristiche degne di nota dei cavi Hybrid Racing sono i cuscinetti sferici, le aste di spinta in acciaio inossidabile e i tubi di supporto girevoli in acciaio inossidabile rinforzati (quelli OEM sono in plastica) che tendono a rompersi nei cavi OEM. Tutte le estremità delle aste e le boccole di montaggio sono realizzate in alluminio 6061 lavorato a CNC, quindi anodizzate in nero prima di essere incise al laser con il logo e il design Hybrid Racing.

Questi cavi sostituiscono direttamente i cavi del cambio OEM della mia Civic Type R FD2?

Sì! Includiamo una nuova guarnizione in gomma che si adatta ai cavi OEM, quindi non è necessario riutilizzare la guarnizione originale.

Il cavo OEM che controlla il movimento destro/sinistro della leva del cambio è stato aggiornato da una boccola di bloccaggio a vite in plastica a boccole in alluminio e clip a molla. Questa boccola in alluminio semplifica un po' l'installazione, ma soprattutto elimina un'altra parte in plastica che tende a flettersi sui cavi OEM, causando una sensazione di cambio impreciso. La clip a molla aggiuntiva necessaria per installare i cavi Hybrid Racing è inclusa con i cavi, quindi non sarà necessario acquistare altri componenti.

Cosa è incluso con questi cavi del cambio?

Il kit include due cavi del cambio; ogni set di cavi del cambio include due coppiglie, clip per l'estremità della leva del cambio e molle per la leva del selettore della trasmissione. Ogni set include anche un nuovo passacavo in gomma per il foro nella paratia. Inoltre, tutti i cavi del cambio sono dotati di molle del selettore della trasmissione migliorate. Queste non sono obbligatorie ma sono consigliate per migliorare ulteriormente l'esperienza di guida. Includiamo anche un paio di guaine protettive termiche che aiuteranno a proteggerle dallo scarico.

Questi cavi del cambio sono realizzati specificamente per la Honda Civic Type R FD2 con specifiche giapponesi! La trasmissione K20A della Civic Type R FD2 utilizza una staffa per il cavo del cambio unica e pertanto richiede un set speciale di cavi del cambio. Questi cavi NON sono compatibili con la trasmissione K20Z3 con specifiche USDM o K20Z4 con specifiche europee.

Compatibilità

• Honda Civic Type R FD2 2007-2011 - Solo mercato giapponese
• NON compatibile con la Civic Si USDM o qualsiasi altro telaio Type R non FD2
  
  Questi cavi del cambio sono realizzati specificamente per la Honda Civic Type R FD2 con specifiche giapponesi! La trasmissione K20A della Civic Type R FD2 utilizza una staffa per il cavo del cambio unica e pertanto richiede un set speciale di cavi del cambio. Questi cavi NON sono compatibili con la trasmissione K20Z3 con specifiche USDM o K20Z4 con specifiche europee.

Visualizza la guida all'installazione QUI