Leva del cambio corta Short Shifter Rossa Hybrid Racing Universale Motori Honda B e D

• Cambio fluido, preciso e diretto!
• Regolabile dall'interno dell'auto!
• Costruzione in alluminio billet anodizzato e acciaio inossidabile.
• Cuscinetti a sfera sigillati che riducono l'attrito
• Testato in gara per durata e affidabilità
• Corsa regolabile dal 10 al 40%
• Include asta del cambio in acciaio inossidabile da 170 mm

L'ATTESA È FINITA

Per oltre 30 anni, piloti e appassionati si sono trovati a dover fare i conti con cambi di marcia mediocri delle serie B e D, praticamente privi di vere innovazioni. Innesti più lunghi rispetto a quelli di serie, marce difficili da trovare e una mancanza di sicurezza alla guida sono stati accettati come la norma. Così, oltre un anno fa, ci siamo prefissati l'obiettivo di risolvere un problema che durava da 30 anni e oggi siamo orgogliosi di lanciare il cambio Hybrid Racing B-Series. Questo prodotto è il culmine di oltre 1000 ore di lavoro del team HR e siamo orgogliosi di presentarlo al mondo. L'attesa è finita.

REGOLAZIONE

Grazie al nostro design a due pezzi con asta e manicotto, è possibile regolare la corsa comodamente seduti; non c'è bisogno di mettersi sotto l'auto per apportare modifiche. Le regolazioni non finiscono qui. Regola la posizione della manopola alzando e abbassando l'altezza fino a due pollici e ruotando l'offset di 360 gradi. Tutte queste regolazioni si combinano per creare una soluzione di cambio a corsa ridotta completamente personalizzabile, il tutto dall'interno dell'auto.

CAMBI A CORTO VERI

Per oltre un anno, abbiamo testato ed esaminato i cambi della serie B più diffusi e ci siamo resi conto che, se posizionati all'altezza ottimale, la corsa è più lunga del 90% rispetto a un cambio OEM GS-R di serie, diventando di fatto cambi LUNGHI. Abbiamo progettato una soluzione che non compromette la corsa ridotta per una posizione ottimale della manopola. Con il nostro cambio impostato sulla corsa più corta, abbiamo ottenuto una corsa più corta del 40% rispetto a un cambio a doppia curva OEM.

BASE RIGIDA

Una delle caratteristiche più innovative del nostro cambio è la base rigida con montaggio superiore. La base rigida è realizzata in alluminio 6061 e ospita un cuscinetto sferico che consente un funzionamento fluido; eliminando tutte le boccole in plastica OEM. Questo design ci consente di alzare il punto di rotazione, permettendoci di ottenere cambi di marcia più corti in posizioni più alte della manopola. La maggiore stabilità della base rigida mantiene i cambi di marcia precisi e diretti durante la gara.

QUALITÀ INSUPERABILE

Il cambio Hybrid Racing serie B è lavorato a CNC in alluminio e acciaio inossidabile, controllato digitalmente per la precisione, rifinito con il nostro processo di anodizzazione a tre fasi, inciso al laser, assemblato a mano e accuratamente riposto in una scatola foderata di schiuma, pronto a dare nuova vita alla tua trasmissione serie B o serie D. Metti le mani sul nostro cambio oggi stesso!

Visualizza la guida all'installazione QUI