Kit di tubi del carburante a scomparsa Hybrid Racing Swap K20 K24 Honda Civic MK5 MK6 92-00 Del Sol CRX Integra MK3 94-01

• Kit di tubi del carburante nascosti per conversioni K-Series su telai EG/EK/DC.
• -6AN Tubi in nylon nero e filtro da 100 micron. (raccordi non inclusi)
• -4AN Tubo di ritorno
• Test di pressione e tenuta dopo l'assemblaggio.

Il kit di tubi del carburante nascosti Hybrid Racing K-Swap è stato progettato per essere un semplice kit preassemblato per adattare il sistema di alimentazione di serie a quello di un motore K-Series, pulendo al contempo il vano motore eliminando il filtro del carburante OEM e nascondendo i tubi del carburante vicino al motore.

Il kit instrada i tubi del carburante tra i condotti numero 2 e numero 3 e costeggia la trasmissione mentre si dirige verso il regolatore che verrà montato sotto il servofreno.

Questo kit funziona con il rail del carburante Hybrid Racing o altri rail aftermarket che hanno la porta necessaria al centro del rail. Perché hai bisogno di un kit di tubi del carburante per gli K-Swap?

I motori della serie K sono normalmente forniti con sistemi di alimentazione senza ritorno, il che significa che il regolatore di pressione del carburante si trova all'interno del serbatoio e ha un solo tubo che porta al motore. Nella maggior parte dei casi, il telaio su cui si prevede di installare il motore della serie K (in questo caso EG, EK, DC) utilizza un sistema di ritorno. Per far funzionare correttamente il motore, sarà necessario convertire il motore della serie K a un sistema di ritorno. Sebbene ci sia un solo tubo che va al rail, questo kit è comunque di tipo di ritorno poiché la pressione viene comunque regolata prima di tornare al serbatoio.

Compatibile con E85

Visualizza la guida all'installazione QUI
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