Aggiornamento del sistema di rilascio della frizione Hybrid Racing (K-Swap EG/DC/EK, 02-06 RSX, 02-15 Civic

• Aiuta a eliminare gli stridii durante i cambi di marcia bruschi
• Ricambi originali Honda, non riproduzioni
• Tubo frizione in treccia di acciaio inossidabile
• Migliora la sensazione dei cambi di marcia
• Cilindro secondario OEM (NON Smorzato)

AGGIORNAMENTO COMPLETO DEL SISTEMA DI RILASCIO DELLA FRIZIONE

Questo kit è progettato per sostituire tutti i componenti del sistema di rilascio della frizione, offrendoti la sensazione più diretta e affidabile del pedale della frizione. Cilindro principale, cilindro secondario e tubo frizione.

I cilindri principali della frizione di serie nelle auto più recenti sono noti per essere piuttosto inaffidabili e, a causa della loro scarsa progettazione e qualità, possono portare a guasti prematuri di componenti critici in tutta la trasmissione.

I rumori di sfregamento ad alti regimi sono per lo più attribuiti all'incapacità dei cilindri principali originali di trasferire efficacemente il fluido al cilindro secondario, causando così sfregamenti e stridii degli ingranaggi e dei sincronizzatori poiché il disco della frizione non si disinnesta completamente.

L'aggiornamento del cilindro principale della frizione e del tubo della frizione con il nostro kit CMC trasforma il sistema in un sistema più vecchio, più diretto ed efficiente. Questo miglioramento consente al guidatore di percepire un pedale della frizione più costante e diretto, che migliora anche il cambio marcia ad alti regimi.

CILINDRO SECONDARIO DELLA FRIZIONE

Utilizziamo e vendiamo solo ricambi di qualità OEM. Questo cilindro secondario di marca NISSIN funziona su tutte le trasmissioni Honda serie K dal 2001 al 2015 e NON ha una valvola di ritardo della frizione o un ammortizzatore. Le valvole di ritardo della frizione riducono lo shock della trasmissione durante i cambi di marcia bruschi o veloci, ma la risposta lenta può anche causare cambi di marcia mancati o bloccati che possono danneggiare gli ingranaggi o i sincronizzatori.

Leggi le nostre istruzioni per farti un'idea di cosa serve per risolvere definitivamente i problemi di cambio marcia. Considera anche l'aggiornamento dei cavi del cambio o delle boccole dei cavi per un cambio marcia ancora più diretto e preciso.

Nota a margine: questo kit non riparerà una trasmissione rotta o danneggiata... non siamo maghi.

NOTA Potrebbero essere necessarie alcune modifiche al componente per l'installazione a seconda dell'applicazione.

RACCOMANDIAMO di utilizzare l'olio MTF originale Honda nella trasmissione manuale. Utilizzare un liquido freni DOT4 o ad alta temperatura nel sistema del fluido della frizione. Cambiare spesso il liquido (ad ogni cambio del liquido freni o quando il liquido diventa torbido)

• Civic Si 2002-2005
• Civic Si 2006-2011
• Acura TSX 2004-2008 6 marce MT
• Acura RSX 2002-2006 5 e 6 marce MT
• Civic Si 2012-2015
• Non compatibile con auto con guida a destra.
• Auto con motore K-Swapped - Auto EG / DC / EK che utilizzano la trasmissione serie K. In queste applicazioni, questo è un kit completamente imbullonabile, NON è necessario cambiare l'asta o la forcella prima dell'installazione.