filtro sportivo Hybrid racing 3" 76MM Hybrid Racing

• Riduttore di velocità da 6" a 3"
• Progettato per migliorare il flusso d'aria in ingresso
• Costruzione resistente e leggera stampata a iniezione
• Filtro a cono da 7,5" di larghezza e 5" di altezza incluso
• Fascetta stringitubo da 6" di diametro inclusa

Quando si tratta di ottenere la massima potenza dal motore, il diavolo si nasconde nei dettagli. Prestare molta attenzione a come l'aria entra ed esce dal motore è un punto di partenza ovvio per apportare modifiche per ottenere prestazioni ottimali. Un sistema di aspirazione dell'aria fredda ben progettato e un filtro a cono ad alto flusso sono ottimi modi per far respirare meglio il motore, ma un filtro all'estremità di un tubo ha i suoi limiti. Se avete mai guardato all'interno di un collettore di aspirazione, avrete notato un profilo curvo a "bocca di campana" all'ingresso di ogni condotto di aspirazione. Questa bocca a campana viene aggiunta perché aumenta l'efficienza del flusso d'aria attraverso il tubo fino al 70% nelle giuste situazioni.

Detto questo, si possono ottenere benefici simili aggiungendo una bocca a campana simile (in questo caso un convogliatore d'aria) all'estremità del sistema di aspirazione dell'aria fredda. Ogni kit include un convogliatore d'aria, un filtro e una fascetta stringitubo per collegare i due. Il convogliatore d'aria ha un ingresso da 6" e un'uscita da 3". Tutto ciò che serve per collegarlo al sistema di aspirazione dell'aria fredda da 3" è un raccordo in silicone da 3" e (2) fascette stringitubo. Il convogliatore d'aria ha un'altezza complessiva di 2,25". Completamente assemblato, il filtro e il convogliatore d'aria hanno un'altezza complessiva di 6,25" e un diametro di 7,5".

NOTA: Hybrid Racing raccomanda di utilizzare sempre il filtro sul sistema di aspirazione dell'aria fredda.